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局部修订

美国联邦公报：Certain Chassis and Subassemblies Thereof From the People's Republic of China: C

Certain Chassis and Subassemblies Thereof From the People's Republic of China: Continuation of Antidumping Duty and Countervailing Duty Orders

文号 2026-23177 · 公布 2026-11-13 · 管辖 US

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文件标题

发布和签署文件的机构或机构

CFR标题编号以及文件修订、提议修订或直接相关的各部分编号

机构档案编号/机构内部文件编号

统一联邦监管和去监管行动日程表中识别每项监管行动的RIN

详见《文件起草手册》以获取更多详细信息。

商务部国际贸易署

[A-570-135, C-570-136]

商务部国际贸易署执法与合规部

由于美国商务部（商务部）和美国国际贸易委员会（ITC）的决定，撤销针对某些底盘及其组件的反倾销（AD）令和反补贴（CVD）令，可能导致倾销、可抵消补贴在美国产业的持续或再次发生，商务部正在发布继续这些AD和CVD令的通知。

适用日期：2026年11月2日。

如需更多信息，请联系：

布莱尔·胡德，AD/CVD运营，办公室I，执法与合规，国际贸易署，美国商务部，华盛顿特区宪法大道西北1401号，邮编20230；电话：（202）482-8329。

补充信息：

2021年7月8日，商务部在《联邦登记》上发布了针对中国某些底盘及其组件的反倾销税令，而反补贴税令则于2021年5月10日发布。[1]2026年4月1日，商务部根据《1930年关税法》第751(c)条（该法案）的规定，启动了这些命令的第一轮日落审查。[2]经过审查，商务部确定，撤销这些命令可能导致倾销和可抵消补贴的持续或再次发生，因此通知了美国国际贸易委员会（ITC）如果撤销命令，预计将出现的倾销幅度和补贴率的规模。[3]

（印刷页码73203）

2026年11月2日，美国国际贸易委员会（ITC）根据法案第751(c)和第752(a)条款发布了最终裁决，认为撤销订单可能导致在美国合理可预见的时间内继续或再次对行业造成实质性损害。[4]

订单范围

本订单涵盖的货物包括底盘及其组件，无论是否完成，是否组装，是否涂装，无论轴数多少，用于运输集装箱或其他货物（包括自支撑货物）的道路、海上滚装/滚卸（RORO）和/或铁路运输。底盘通常是，但不限于具有悬挂和轴系统的矩形框架式拖车，包括车轮和轮胎、制动系统、照明和电气系统、用于拖挂卡车后的连接装置，以及用于通过扭锁、滑动销或类似连接装置将运输集装箱或货物固定在底盘上的锁定系统或系统。

相关货物包括但不限于以下组件：

底盘框架，或底盘框架的部件，包括主销组件、由横向梁和锁定或支撑机制组成的加强件、鹅颈、下降装置、延伸机构及/或后部碰撞防护装置；

用于连接底盘框架的行驶装置组件或轴组件，可能是固定式的或能够前后滑动或上下升降，可能包括（机械或气动的）悬挂装置、车轮端组件、松紧调整器、轴、制动室、锁定销、轮胎和车轮；

起落架组件，用于连接底盘框架，能够在底盘未与拖拉机连接时支撑底盘。

连接到底盘框架或底盘框架部分的组件，例如但不限于挂钩或B型列车（包括第五轮），这些组件能够将底盘连接到转换拖车或另一个底盘。

无论组装与否，进口这些子组件均构成本订单目的下的未完成底盘。

相关商品还包括底盘，无论是否完成，以及与以下组件一起进口或进一步组装，例如但不限于：轮毂和鼓组件、制动器组件（鼓式或盘式）、车轴、制动室、悬挂和悬挂组件、轮端组件、起落架腿、辐条或盘式车轮、轮胎、制动控制系统、电气线束和照明系统。

成品和非成品底盘及组件的加工，如修边、切割、打磨、开槽、冲孔、钻孔、喷漆、涂层、染色、抛光、组装等，无论是在适用产品的制造国还是在第三国进行，都不会使产品脱离范围。未识别为构成成品或非成品底盘的其他组件的包含，也不会使产品脱离范围。

单独进入并销售的个体组件不受订单约束，但与成品或非成品底盘一起进入或用于进一步组装的组件则受商品约束。成品底盘最终由几种不同类型的子组件组成。在每个子组件中，有许多组件构成了特定的子组件。

本范围不包括干式箱式货车拖车、冷藏箱式货车拖车和平板式货车拖车。干式箱式货车拖车是指由固定侧板、车头、地板和车顶组成的完全封闭的货物空间，后部有可动面板（门），偶尔在侧面选定的位置也有，货物空间永久性地集成在拖车本身中。冷藏箱式货车拖车是指由固定侧板、车头、地板和车顶组成的完全封闭的货物空间，后部有可动面板（门），偶尔在侧面选定的位置也有，货物空间永久性地集成在拖车中，并进行了隔热处理，具有特定的热性能，适用于与自制冷却系统一起使用。平板式（或平台）货车拖车由承载主框架和与框架梁和横梁永久集成并支撑的坚固、平坦或阶梯式装载平台或地板组成。

该订单涉及的成品和未成品底盘通常在美国协调关税表（HTSUS）中按以下子项分类：8716.39.0090和8716.90.5060。成品和未成品底盘的进口也可以通过HTSUS子项8716.90.5010进行。虽然HTSUS子项提供是为了方便和海关目的，但订单下商品的书面描述具有决定性。

订单的继续执行

由于商务部和ITC的裁决，撤销订单可能导致倾销、可抵消补贴的持续或再次发生，以及对美国某行业的实质性损害，根据法案第751(d)(2)节，商务部在此命令继续执行订单。商务部将指示美国海关和边境保护局继续对所有受影响商品的进口收取反倾销税和反补贴税现金保证金，以进口时的有效税率收取。

订单继续执行的有效日期为2026年11月2日。[5]根据法案第751(c)(2)节和19 CFR 351.218(c)(2)，商务部打算在ITC最后裁决日期的五周年前30天内开始下一轮五年的订单审查。

行政保护令（APO）

本通知亦作为对受APO（行政保护令）约束的各方关于根据19 CFR 351.305(a)(3)规定返回或销毁在APO下披露的专有信息的责任的最后提醒。该规定继续管理此程序阶段的商业专有信息。要求及时书面通知返回或销毁APO材料，或转换为司法保护令。未能遵守APO的规定和条款是违反规定，将受到处罚。

对相关方通知

这些五年（日落）审查和本通知是根据法案第751(c)和第751(d)(2)条款以及根据法案第777(i)条款和19 CFR 351.218(f)(4)条款发布的。

日期：2026年11月10日。

斯科特·富尔顿

代理反倾销和反补贴税操作助理副部长。

1. 参见关于中国生产的某些底盘及其组件的反倾销税令，86 FR 36093（2021年7月8日）；另见关于中国生产的某些底盘及其组件的反补贴税令和修正后的最终肯定性反补贴税决定，86 FR 24844（2021年5月10日）（命令）。

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2. 参见五年（日落）审查的启动，91 FR 16181（2026年4月1日）。

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3. 参见关于中国生产的某些底盘及其组件的反补贴税令的加速第一轮日落审查的最终结果，91 FR 47814（2026年7月29日）。

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4. 参见来自中国的底盘及其组件；决定，91 FR 68983（2026年11月2日）（ITC最终决定）。

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5.参见ITC最终裁决。

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[文件编号：FR Doc. 2026-23177 提交日期：11-12-26；上午8:45]

账单代码：3510-DS-P

改前 （全新或未对照）

改后 Certain Chassis and Subassemblies Thereof From the People's Republic of China: Continuation of Antidumping Duty and Countervailing Duty Orders

涟漪

本条尚未过门槛点名公司或区域。

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