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局部修订

美国联邦公报：Van-Type Trailers and Subassemblies From China; Determinations

Van-Type Trailers and Subassemblies From China; Determinations

文号 2026-21382 · 公布 2026-10-20 · 管辖 US

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文件标题

发布和签署文件的机构或机构

CFR标题编号以及文件修订、提议修订或直接相关的各部分编号

机构档案编号/机构内部文件编号

统一联邦监管和去监管行动议程中识别每项监管行动的RIN

详见《文件起草手册》以获取更多详细信息。

国际贸易委员会

[调查编号701-TA-781和731-TA-1768（最终）]

根据主题调查中形成的记录[1]，美国国际贸易委员会（“委员会”）根据1930年关税法（“该法案”）确定，由于从中国进口的厢式拖车和组件（根据美国协调制度编码8716.39.00和8716.90.50）被美国商务部（“商务部”）认定为在美国以低于公平价值（“LTFV”）的价格销售，以及从中国进口的上述商品被认定为由中国政府补贴，因此美国的相关产业受到实质性损害。[2 3]

委员会自2025年11月20日起启动了这些调查，此前收到了美国拖车制造商联盟提交给委员会和商务部的要求，该联盟的成员包括Great Dane LLC（伊利诺伊州芝加哥）、Stoughton Trailers LLC（威斯康星州斯托顿）和Wabash National Corporation（印第安纳州拉斐特）。[4] 委员会根据商务部初步裁决，认定从中国进口的货车型拖车和组件符合《法案》第703(b)条（19 U.S.C. 1671b(b)）关于补贴的定义，并在《法案》第733(b)条（19 U.S.C. 1673b(b)）定义的低于公平价值（LTFV）的价格销售，随后安排了调查的最后阶段。委员会通过在华盛顿特区的美国国际贸易委员会秘书处张贴通知副本和在2026年6月17日《联邦登记》上发布通知，通知了委员会调查最后阶段的安排以及相关的公开听证会。[91 FR 36613] 委员会随后在2026年8月18日在《联邦登记》上发布了关于这些调查时间表修订的通知。[91 FR 53422] 委员会于2026年8月27日举行了听证会，所有要求机会的人都被允许参加。

委员会根据法案第705(b)款和第735(b)款的规定（19 U.S.C. 1671d(b)和19 U.S.C. 1673d(b)）做出这些决定。它在2026年10月15日完成了这些调查的决定并提交了文件。委员会的观点包含在USITC出版物5797（2026年10月），题为“来自中国的货车式拖车和组件：调查编号701-TA-781和731-TA-1768（最终）”中。

（印刷页码66360）

发布日期：2026年10月15日。

丽莎·巴顿，

委员会秘书。

1. 记录在委员会的实践和程序规则第207.2(f)款中定义（19 CFR 207.2(f)）。

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2. 91 FR 55837（2026年8月31日）和91 FR 55840（2026年8月31日）。

3. 委员会成员巴塞洛缪·桑哈乌瑟和萨缪尔·内加图未参与。

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4. 请愿书声称，由于加拿大、中国和墨西哥补贴和低于公平价值（LTFV）进口的货车式拖车和组件，美国的一个行业受到了实质性损害，并面临实质性损害威胁。在撤销针对加拿大货车式拖车和组件的反补贴调查请愿书后，委员会于2026年6月17日在《联邦登记》上发布了关于终止其对加拿大进口产品反补贴调查的通知（91 FR 36615）。关于从墨西哥和加拿大进口货车式拖车和组件的剩余调查正在进行中。

[ FR Doc. 2026-21382 文件于26年10月19日提交；上午8:45]

账单代码 7020-02-P

改前 （全新或未对照）

改后 Van-Type Trailers and Subassemblies From China; Determinations

涟漪

本条尚未过门槛点名公司或区域。

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