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局部修订

美国联邦公报：Establishment of Class E Airspace; Ottawa, IL

Establishment of Class E Airspace; Ottawa, IL

文号 2026-19391 · 公布 2026-09-22 · 管辖 US

本站收录正文

文件标题

签发和签署文件的机构或机构

CFR标题编号以及文件修订、提议修订或直接相关的各部分编号

机构档案号/机构内部文件号

统一联邦监管和去监管行动议程中列出的每项监管行动所标识的RIN

详见《文件起草手册》以获取更多详细信息。

美国交通部联邦航空管理局

14 CFR 第71部分

[档案号 FAA-2026-8548；空域档案号 26-AGL-16]

RIN 2120-AA66

联邦航空管理局（FAA），DOT。

本行动在奥塔瓦OSF圣弗朗西斯医疗中心直升机机场设立E类空域。本行动支持新的仪表程序和仪表飞行规则（IFR）运行。

自2026年12月24日UTC 0901起生效。联邦登记局局长批准根据1 CFR第51部分采取此参照行动，但需符合年度修订的FAA命令JO 7400.11和相应修正案的公布。

拟议规则制定通知（NPRM）、所有收到的意见、此最终规则和所有背景材料均可通过www.regulations.gov网站使用FAA档案号在线查看。网站提供电子检索帮助和指南。网站每天24小时，每年365天均可访问。此文件的电子版也可从www.federalregister.gov下载。

联邦航空管理局（FAA）命令JO 7400.11M《空域指定和报告点》及其后续修正案可在www.faa.gov/air_traffic/publications/网站上查看。您还可以联系联邦航空管理局政策办公室法规与规章小组，地址：800 Independence Avenue SW，华盛顿特区20591；电话：(202) 267-8783。

进一步信息联系：

Raul Garza Jr.，联邦航空管理局运营支持小组，中央服务中心，10101 Hillwood Parkway，沃斯堡，德克萨斯州76177；电话（817）222-5874。

补充信息：

本规则制定的授权

美国法典第49编规定了联邦航空管理局（FAA）发布航空安全规则的权力。第I分编第106节描述了FAA管理员的权力。第VII分编，航空项目，更详细地描述了该机构权力的范围。（印刷页码59988）本规则制定是根据第VII分编第A部分第I分编第40103节所述的权力进行的。根据该条款，FAA负责制定规定，以分配确保飞机安全和高效使用空域所需的空域使用。本规定属于该权力范围，因为它建立了从OSF圣弗朗西斯医疗中心直升机机场（位于伊利诺伊州奥塔瓦）表面以上700英尺延伸至E类空域，以支持仪表飞行规则（IFR）操作。

美国联邦航空管理局（FAA）在《联邦登记簿》（91 FR 46759；2026年7月24日）发布了关于Docket No. FAA-2026-8548的拟议规则制定（NPRM），提议在奥塔瓦的OSF圣弗朗西斯医疗中心直升机机场设立E类空域。有兴趣的各方被邀请通过向FAA提交关于该提议的书面评论来参与这项规则制定工作。收到了一条评论，表示支持NPRM。

通过引用纳入

E类空域的标识在联邦航空管理局（FAA）命令JO 7400.11的第6005段中公布，该命令每年通过参考纳入14 CFR 71.1。本文件修订了该命令的当前版本，即2026年7月30日发布的FAA命令JO 7400.11M，并于2026年9月15日生效。这些修订将在FAA命令JO 7400.11的下一次更新中公布。列出A、B、C、D和E类空域区域、空中交通服务路线和报告点的FAA命令JO 7400.11M，可在本文件的地址部分找到，并向公众开放

。

该行动通过建立从地面以上700英尺延伸的E类空域，覆盖奥塔瓦OSF圣弗朗西斯医疗中心直升机机场6.8英里半径范围内，修改了14 CFR第71部分。这一行动是针对该直升机机场开发仪表程序以支持仪表飞行规则（IFR）操作的结果。

法规通知和分析

美国联邦航空管理局（FAA）已确定，这项法规仅涉及一套既定的技术法规，这些法规需要频繁和常规的修订以保持其操作上的时效性。因此：（1）根据行政命令12866，这不属于“重大监管行为”；（2）根据运输部命令2100.6B，“立法和指导程序”（2025年3月10日），这不属于“重大规则”；（3）预计将导致，最多，因遵守适用的操作要求或因选择绕行管制空域的运营商进行轻微的飞行改道而产生的最小成本。鉴于这些修订是常规的，并且预计对运营商的影响最小，美国联邦航空管理局（FAA）认证，在颁布时，该规则根据《监管灵活性法案》的标准，对大量小型实体没有重大经济影响。

环境影响评估

美国联邦航空管理局（FAA）已确定，根据FAA命令1050.1G《FAA国家环境政策法案实施程序》第B-2.5(a)段，该行动符合国家环境政策法案（NEPA）的分类排除标准，该段将指定或修改空域类别、航路、航线和报告点的规则制定行动排除在进一步的环境影响审查之外（参见14 CFR第71部分，A、B、C、D和E类空域区域的指定；空中交通服务航线；以及报告点）；以及第B-2.5(k)段，该段将现有空中交通管制程序（不实质性改变现有航线、不创建新航线、不改变高度或改变这些航线上的飞机集中度）的发布排除在进一步的环境影响审查之外。因此，预计这项行动不会产生任何可能显著的环境影响，且不存在需要准备环境评估的特殊情况。

14 CFR 71主题列表

引用合并

航行（空中）

修正案

鉴于上述情况，联邦航空管理局对14 CFR第71部分进行如下修订：

第71部分——指定A、B、C、D和E类航空空间区域；空中交通服务航线；和报告点

1. 14 CFR第71部分的授权引用继续如下：

授权：49 U.S.C. 106(f) ，106(g) ，40103 ，40113 ，40120；E.O. 10854，24 FR 9565，3 CFR，1959-1963 Comp.，p. 389。

2. 14 CFR 71.1中引用的FAA命令JO 7400.11M《航空空间指定和报告点》，日期为2026年7月30日，生效日期为2026年9月15日，修订如下：

第6005段E类航空空间区域从地面以上700英尺或更多向上延伸。

AGL IL E5 Ottawa，IL [设立]

OSF St Francis Medical Center Heliport，OH

（北纬41°21′30″，西经88°49′30″）

OSF圣弗朗西斯医疗中心直升机停机坪半径6.8英里范围内，从地面以上700英尺延伸至空域。

于2026年9月18日在德克萨斯州沃斯堡发布。

杰瑞·J·克里西，

运营支持组代理经理，ATO中央服务中心

[ FR文件号2026-19391，于2026年9月21日提交；上午8:45]

账单代码4910-13-P

改前 （全新或未对照）

改后 Establishment of Class E Airspace; Ottawa, IL

涟漪

本条尚未过门槛点名公司或区域。

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